Tudom, hogy volt, de nincs türelmem megkeresni. Jó cucc, szerintem a probléma megoldása az agglomeráció szerepvállalásának növelése lenne, mert az ottaniak vállalják a legkevesebb terhet a BKV fenntartásában, az ottani önkormányzatok talán nincsenek is annyira megszorulva.
Bőven elég lenne, ha a 23 kerület is beszállna a BKV finanszírozásába. Úgyis övéké az iparűzési adó fele, a teljes idegenforgalmi adó meg a parkolási díjbevétél.
De mégis, mi oka lenne annak, hogy a BKV-t erősen használó, előnyeit élvező agglomeráció települései kimaradjanak (illetve csak közvetve vegyenek részt) a fenntartásából? Persze a kerületek forrásait is szűkíteném a fővároshoz képest, de ez egy másik téma.
Hát, de hát az agglomeráció fizet a bkv-nak, legalábbis Budaörs nem is keveset, 2012-ben 267 milliót! Mindezt úgy, hogy a jegyek, bérletek ára mind a bkv zsebében landol, ráadásul minimális a lógás, hisz az ingázóknak a munkahelyeik fizetik. Sőt, ha jól tudom, a megállók tisztítása és karbantartása is a város feladata, ellenbenvisztontde a hírdetési felületet a bkv értékesíti…